-1.1- 背包
前方的黑衣男子口中操著陌生的語言，行李散落在他的腳旁。隨著隊伍的前進，行囊便被他用腳粗魯地掃向前，這群人都是準備搭上阿聯酋航空EK0367航班前往杜拜的旅客。排隊一向是我最不擅長的事，無法理解為什麼登錄行李這件事情可以被搞得那麼複雜。然後我想起我早在前往機場的大有巴士上做了線上登錄，好像有特權般，我經過了長長的隊伍，走向了隔壁只有三個人的線上登錄櫃台，準備換取我的機票以及寄送我的行李。
櫃台人員只問了我是否要到約旦當地再辦落地簽以及其他例行問題，不到五分鐘便完成了手續。我目送我的背包在輸送帶上被運往安檢處，這個背包曾經陪我走過了紐西蘭以及澳洲，在櫃子裡待了一年，我想他也迫不及待地想要看看不同的風景了吧。我想起了型男飛行日誌裡，萊恩(喬治克隆尼飾)曾經說過：「如果你有一個背包，你想放進什麼東西？」
記得去年準備出發南半球前，我曾經煩惱著如何將撒滿一整床的衣服、書、五百條充電線以及各種好像需要又好像不需要的東西放進背包裡，我貪婪地想帶著所有我熟悉的一切跟我上路，果然一路上著背包的肩帶把我的臂膀勒的很痛，帶著負擔的痛。如今我看著我沒裝滿的背包消失在輸送帶的盡頭，我想如果他自己去流浪了的話我也無所謂了吧，負擔越少，這條一個人出走的路也許可以走得更輕鬆。
-1.2- 等待
距離登機的時間晚上十一點還有一個小時，拿起準備已久的旅行保身明細，想要再複習一下接下來這幾天的行程，我想我就是典型的無法臨危不亂的人，即便我口口聲聲向身邊的家人朋友保證我所到之地都很安全，但我仍舊怕我還沒有甚麼作為之前就喪命國外，因此我有了說不上萬全但至少有十全的準備，理論上只要照著這份秘笈走，應當可以安全並且便宜地看遍以及吃遍所有必去的景點。結果證明，理論跟實務之間還是有很大的差距的，這份中東秘笈結果變成了一張廢紙。或許旅行迷人的地方就在於那些突如其來的意外吧。
距離登機前還有半個小時，在長榮空廚上班的老弟傳了訊息來說，他正在幫EK0367班機上餐點，離開台灣前還有家人送上的最後一頓晚餐，讓人覺得溫暖同時也覺得是不是不好的預兆，原來阿聯酋航空從台灣出發的餐點是由長榮空廚提供阿。
飛機上的廣播提醒著乘客繫上安全帶、關上電子儀器以及拉起椅背等安全措施，但航空公司很不貼心，沒有注意到其實大部分的乘客都得了耳背的病，如果沒有空服員逐一提醒，他們便覺得不被關心，因此以解開安全帶、打開電子儀器以及將椅背拉到最低來表示消費者無聲的抗議。其中也不乏有些患有妄想症的乘客，搭上飛機就覺得自己是酋長了，把空服員當成了佣人，有時看到奧客在為難空服員時，我不禁想像這些空服員內心是否在怒吼著：「乾，拎祖媽不幹了，草！」，並在內心怒灑熱咖啡於奧客頭上，佐高跟鞋怒踩奧客囂張的嘴臉。我認為空服員不是演技精湛的演員要不就是菩薩轉世。
好吧，或許只有我這種小人才會在心中上演把惹我不爽的人炸爛這種戲碼，但我的確是個優質的乘客，為了搭上這種阿拉伯語系的航空，我還小學了點打招呼用的阿拉伯文，後來在空姐為我上黑咖啡時，我說了休克朗(阿拉伯文的謝謝)，結果她就給了我sugar(糖)。
機艙內的燈光熄滅，波音777-300ER在跑道上奔馳，然後起飛，飛向冰冷無比的下平流層，桃園國際機場的燈火像快要燃盡的野火逐漸消失在飛機後頭，我離開了台灣領土。
-1.3- 飛航模式
像蟲一般不安分地蠕動了五分鐘以後我才找到了最佳的人體飛航模式，約莫是右腳踝內側置於左大腿下方，右手肘靠在椅桿，以左後背為重心靠在椅背上，並將飛機提供的薄毯像圍兜兜一般綁在脖子後方以防止脫落，我的完美飛航模式，在工作一整天的疲勞之下，我需要小睡一番。
我真的很累，意識有斷去了一陣子，不知道過了多久，我被隔壁戴著口罩的女乘客搖醒，此時空服員詢問我要哪種餐點，原來是我期待已久的飛機用餐時間阿，我點了奶油焗烤雞套餐，有我弟的味道(怎麼有點噁心的感覺)。隔壁的女乘客說我睡到嘴巴張得很大，然後呼吸很大聲，感覺睡得非常熟，當時不太確定是否要叫醒我，我回她說應該在空姐看到我的扁條腺之前就該把我叫醒。後來我們就開始閒聊了起來。
-1.4- 阿聯酋戰隊
原來在我左邊這區是阿聯酋航空新進的空服員戰隊，他/她們即將要去杜拜受訓。坐在我左手邊的阿莉娜一直戴著口罩，粗框眼鏡，凌亂的頭髮，有點像大嬸版本的曾愷玹，因為她講話感覺起來大剌剌的。根據她的說法，現在不是處於空姐模式，所以可以用素顏以及原音講話，她很大方地借我看她報到時的套裝照，果真是殺氣十足，可貴的是，她還拉下了口罩讓我做了比較，看起來像是待會要去參加李敏鎬見面會的粉絲，較年輕的意思。
阿莉娜主修日文，但她卻不是那麼愛日文，畢業以後在每學期收十六萬學費的幼稚園擔任老師，她不滿意做牛做馬卻只有28k的薪水，在台北只能當月光仙子，因此她踏上了考空服員這條艱辛的路。阿莉娜分享了她在阿聯酋航空應試的血淚史，首先經歷公司從上千封履歷海選後，所有入選的人先完妝到公司確認是否為照騙所蒙蔽，並小聊一下確認基本的英文能力，似乎是不需要交英文成績證明的。經過了第二段的篩選以後，接著就是考驗應試者的危機處理能力了。
假想現在你服務於阿聯酋遊輪，門市不小心超賣了八張票，你/妳應該如何說服這八位客人不上郵輪呢？這八位客人分別來自各行各業，有精明的商人、有準備採訪這艘郵輪的記者、有跟著兒子一起來的老奶奶，每位客人都有他/她非上這艘郵輪不可的理由，無論是財大氣粗或者是懷抱著搭遊輪的夢想，但應試者必須要想辦法說服他/她們下船。
這種面談頗有趣的，從問題中去了解一個人是否有成為空服員的素質，如果是我，聽到老奶奶的故事我立馬辭職，並告訴她，妳上去吧，少了我就有可以容得下妳的重量了，當然或許我想太多，我在海選時就會被篩掉了(淚)。我很享受在旅行途中遇到不同的人，聽著他們所分享的故事，或許可以為我的人生帶來一些靈感。工作了一年，我很沮喪我自己沒有一個工程師所具備的鑽研問題的特質，欠缺思考就只剩下反覆的事，在這樣的生活條件下，也難怪人的感官知覺會退化，唯一還能強烈感受到的就只有「無聊」。
據說曾經有位黑人乘客，他說在座位上發現了用過了的保險套(依照外型推斷是黑人的大小)，因此要求升頭等艙，但頭等艙又客滿了，飛機在天空上，該怎麼解決？原來不只我們有遇到鳥事，各行各業皆是如此，與其抱怨，還不如思考怎麼解決。我思考著黑人較大也真可憐，若真的遇到這種事情還要被懷疑。
-1.5- 時差
經過了九個小時的飛行，終於在當地時間凌晨五點半抵達了最豪華的國度--杜拜。和阿聯酋戰隊道別後，正式進入了以希伯來文以及阿拉伯文為主的國度，在接下來的這幾天，我印象中只有和一位曾經到北京大學短期學中文的以色列人講過幾句中文，其餘都是希伯來文與阿拉伯文的天下了，好在英文在以色列算是非常普遍。台北和杜拜除了隔有四個小時的時差以外，整個感官世界都跟著改變了，四周好像蒙上了一層擦不掉泛黃的顏色。早晨回教的誦經廣播響起，穆斯林男子朝向麥加的方向進行跪拜，窗外是剛醒來的藍色，此刻我等待著飛向約旦的航班。
前方的黑衣男子口中操著陌生的語言，行李散落在他的腳旁。隨著隊伍的前進，行囊便被他用腳粗魯地掃向前，這群人都是準備搭上阿聯酋航空EK0367航班前往杜拜的旅客。排隊一向是我最不擅長的事，無法理解為什麼登錄行李這件事情可以被搞得那麼複雜。然後我想起我早在前往機場的大有巴士上做了線上登錄，好像有特權般，我經過了長長的隊伍，走向了隔壁只有三個人的線上登錄櫃台，準備換取我的機票以及寄送我的行李。
櫃台人員只問了我是否要到約旦當地再辦落地簽以及其他例行問題，不到五分鐘便完成了手續。我目送我的背包在輸送帶上被運往安檢處，這個背包曾經陪我走過了紐西蘭以及澳洲，在櫃子裡待了一年，我想他也迫不及待地想要看看不同的風景了吧。我想起了型男飛行日誌裡，萊恩(喬治克隆尼飾)曾經說過：「如果你有一個背包，你想放進什麼東西？」
記得去年準備出發南半球前，我曾經煩惱著如何將撒滿一整床的衣服、書、五百條充電線以及各種好像需要又好像不需要的東西放進背包裡，我貪婪地想帶著所有我熟悉的一切跟我上路，果然一路上著背包的肩帶把我的臂膀勒的很痛，帶著負擔的痛。如今我看著我沒裝滿的背包消失在輸送帶的盡頭，我想如果他自己去流浪了的話我也無所謂了吧，負擔越少，這條一個人出走的路也許可以走得更輕鬆。
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| --型男飛行日誌-- 取自http://www.theupintheairmovie.com/ |
-1.2- 等待
距離登機的時間晚上十一點還有一個小時，拿起準備已久的旅行保身明細，想要再複習一下接下來這幾天的行程，我想我就是典型的無法臨危不亂的人，即便我口口聲聲向身邊的家人朋友保證我所到之地都很安全，但我仍舊怕我還沒有甚麼作為之前就喪命國外，因此我有了說不上萬全但至少有十全的準備，理論上只要照著這份秘笈走，應當可以安全並且便宜地看遍以及吃遍所有必去的景點。結果證明，理論跟實務之間還是有很大的差距的，這份中東秘笈結果變成了一張廢紙。或許旅行迷人的地方就在於那些突如其來的意外吧。
距離登機前還有半個小時，在長榮空廚上班的老弟傳了訊息來說，他正在幫EK0367班機上餐點，離開台灣前還有家人送上的最後一頓晚餐，讓人覺得溫暖同時也覺得是不是不好的預兆，原來阿聯酋航空從台灣出發的餐點是由長榮空廚提供阿。
飛機上的廣播提醒著乘客繫上安全帶、關上電子儀器以及拉起椅背等安全措施，但航空公司很不貼心，沒有注意到其實大部分的乘客都得了耳背的病，如果沒有空服員逐一提醒，他們便覺得不被關心，因此以解開安全帶、打開電子儀器以及將椅背拉到最低來表示消費者無聲的抗議。其中也不乏有些患有妄想症的乘客，搭上飛機就覺得自己是酋長了，把空服員當成了佣人，有時看到奧客在為難空服員時，我不禁想像這些空服員內心是否在怒吼著：「乾，拎祖媽不幹了，草！」，並在內心怒灑熱咖啡於奧客頭上，佐高跟鞋怒踩奧客囂張的嘴臉。我認為空服員不是演技精湛的演員要不就是菩薩轉世。
好吧，或許只有我這種小人才會在心中上演把惹我不爽的人炸爛這種戲碼，但我的確是個優質的乘客，為了搭上這種阿拉伯語系的航空，我還小學了點打招呼用的阿拉伯文，後來在空姐為我上黑咖啡時，我說了休克朗(阿拉伯文的謝謝)，結果她就給了我sugar(糖)。
機艙內的燈光熄滅，波音777-300ER在跑道上奔馳，然後起飛，飛向冰冷無比的下平流層，桃園國際機場的燈火像快要燃盡的野火逐漸消失在飛機後頭，我離開了台灣領土。
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| --阿聯酋空服員--取自阿聯酋航空官方網站 |
-1.3- 飛航模式
像蟲一般不安分地蠕動了五分鐘以後我才找到了最佳的人體飛航模式，約莫是右腳踝內側置於左大腿下方，右手肘靠在椅桿，以左後背為重心靠在椅背上，並將飛機提供的薄毯像圍兜兜一般綁在脖子後方以防止脫落，我的完美飛航模式，在工作一整天的疲勞之下，我需要小睡一番。
我真的很累，意識有斷去了一陣子，不知道過了多久，我被隔壁戴著口罩的女乘客搖醒，此時空服員詢問我要哪種餐點，原來是我期待已久的飛機用餐時間阿，我點了奶油焗烤雞套餐，有我弟的味道(怎麼有點噁心的感覺)。隔壁的女乘客說我睡到嘴巴張得很大，然後呼吸很大聲，感覺睡得非常熟，當時不太確定是否要叫醒我，我回她說應該在空姐看到我的扁條腺之前就該把我叫醒。後來我們就開始閒聊了起來。
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| --阿聯酋飛機餐: 焗烤雞-- |
-1.4- 阿聯酋戰隊
原來在我左邊這區是阿聯酋航空新進的空服員戰隊，他/她們即將要去杜拜受訓。坐在我左手邊的阿莉娜一直戴著口罩，粗框眼鏡，凌亂的頭髮，有點像大嬸版本的曾愷玹，因為她講話感覺起來大剌剌的。根據她的說法，現在不是處於空姐模式，所以可以用素顏以及原音講話，她很大方地借我看她報到時的套裝照，果真是殺氣十足，可貴的是，她還拉下了口罩讓我做了比較，看起來像是待會要去參加李敏鎬見面會的粉絲，較年輕的意思。
阿莉娜主修日文，但她卻不是那麼愛日文，畢業以後在每學期收十六萬學費的幼稚園擔任老師，她不滿意做牛做馬卻只有28k的薪水，在台北只能當月光仙子，因此她踏上了考空服員這條艱辛的路。阿莉娜分享了她在阿聯酋航空應試的血淚史，首先經歷公司從上千封履歷海選後，所有入選的人先完妝到公司確認是否為照騙所蒙蔽，並小聊一下確認基本的英文能力，似乎是不需要交英文成績證明的。經過了第二段的篩選以後，接著就是考驗應試者的危機處理能力了。
假想現在你服務於阿聯酋遊輪，門市不小心超賣了八張票，你/妳應該如何說服這八位客人不上郵輪呢？這八位客人分別來自各行各業，有精明的商人、有準備採訪這艘郵輪的記者、有跟著兒子一起來的老奶奶，每位客人都有他/她非上這艘郵輪不可的理由，無論是財大氣粗或者是懷抱著搭遊輪的夢想，但應試者必須要想辦法說服他/她們下船。
這種面談頗有趣的，從問題中去了解一個人是否有成為空服員的素質，如果是我，聽到老奶奶的故事我立馬辭職，並告訴她，妳上去吧，少了我就有可以容得下妳的重量了，當然或許我想太多，我在海選時就會被篩掉了(淚)。我很享受在旅行途中遇到不同的人，聽著他們所分享的故事，或許可以為我的人生帶來一些靈感。工作了一年，我很沮喪我自己沒有一個工程師所具備的鑽研問題的特質，欠缺思考就只剩下反覆的事，在這樣的生活條件下，也難怪人的感官知覺會退化，唯一還能強烈感受到的就只有「無聊」。
據說曾經有位黑人乘客，他說在座位上發現了用過了的保險套(依照外型推斷是黑人的大小)，因此要求升頭等艙，但頭等艙又客滿了，飛機在天空上，該怎麼解決？原來不只我們有遇到鳥事，各行各業皆是如此，與其抱怨，還不如思考怎麼解決。我思考著黑人較大也真可憐，若真的遇到這種事情還要被懷疑。
-1.5- 時差
經過了九個小時的飛行，終於在當地時間凌晨五點半抵達了最豪華的國度--杜拜。和阿聯酋戰隊道別後，正式進入了以希伯來文以及阿拉伯文為主的國度，在接下來的這幾天，我印象中只有和一位曾經到北京大學短期學中文的以色列人講過幾句中文，其餘都是希伯來文與阿拉伯文的天下了，好在英文在以色列算是非常普遍。台北和杜拜除了隔有四個小時的時差以外，整個感官世界都跟著改變了，四周好像蒙上了一層擦不掉泛黃的顏色。早晨回教的誦經廣播響起，穆斯林男子朝向麥加的方向進行跪拜，窗外是剛醒來的藍色，此刻我等待著飛向約旦的航班。
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| 杜拜國際機場 |
好想知道阿莉娜小姐最後怎麼回答的呢？這問題真是不容易啊.....
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